奥迪以卫冕冠军身份角逐Formula E全新赛季

  • ●奥迪车手丹尼尔·阿布特 (Daniel Abt) 和卢卡斯·迪·格拉西 (Lucas di Grassi)首次驾驶奥迪e-tron FE05参赛
  • ●全新赛车和全新车队悉数亮相全新规则的揭幕赛
  • ●首赛将于12月15日于沙特阿拉伯艾德里亚开赛

2018年12月11日——历经五个月的休整后,国际汽联世界电动方程式锦标赛(Formula E)将于下周六(12月15日)再次回归:Formula E第五赛季将在沙特首都利雅得郊外的艾德里亚拉开序幕。奥迪运动ABT舍弗勒车队将派出车手丹尼尔·阿布特、卢卡斯·迪·格拉西和全新开发的奥迪e-tron FE05以卫冕冠军身份角逐Formula E全新赛季。

在上一赛季纽约站的最后一场比赛上,奥迪运动ABT舍弗勒车队上演了令人印象深刻的反击和扣人心弦的最后冲刺。现在一切都将重新开始。“我们已经迫不及待迎接新赛季的到来,”车队领队Allan McNish表示,“上一赛季结束时的激动人心仿佛是很久以前的事情了。现在,我们开始展望新赛季:在瓦伦西亚进行的季前测试赛让我们初步认识了自己在新赛季的相对优势。然而,就赛车运动而言,没有什么能够媲美在首赛日的排位赛和正赛魅力,当你真正意识到自己的实力,尤其是所有人在诺伊堡付出了好几个月的努力之后。我的切身感受就是紧张而充满悬念,但又非常期待。”

艾德里亚的揭幕赛标志着Formula E开启了一个全新的时代。此次赛季最重要的创新:得益于新一代赛车的电池容量,不再需要在比赛途中更换车辆。即便如此,由于启用了全新的“进击模式”(attack mode),比赛策略仍是扣人心弦的部分:当车手经过赛道上的“激活区”时,赛车的输出功率将瞬时提升225 kW(306马力)。策略规划者将面临的挑战是,每场比赛的激活次数和持续时间将由国际汽车联盟(FIA)决定,并且只会在比赛开始前才公布。

过往的比赛距离由圈数决定,而对于新赛季,比赛距离将始终为45分钟内的行驶距离外加1圈。功率输出在赛车模式下将从180千瓦增加到200千瓦。车迷们将可继续通过Formula E官网及其他投票平台投票支持他们喜爱的车手。投票将在比赛开始前六天开始,在比赛开始前15分钟结束。获得最多票数的前五名车手将获得“车迷加速”(FanBoost)资格,车手可在比赛下半场使用,使车手有资格在短时间内将输出功率提升至250 千瓦。

本赛季的揭幕赛上,维珍车队(Envision Virgin Racing)的两辆奥迪e-tron FE05赛车也将首次亮相。这支来自英国的车队及其车手Sam Bird和Robin Frijns将在本赛季使用动力系统搭载奥迪舍弗勒MGU03电动机的奥迪赛车。“加上维珍车队的赛车,将有四辆奥迪e-tron FE05赛车角逐本次Formula E的赛季,这令人非常激动,”奥迪赛车运动负责人Dieter Gass表示,“著名的维珍车队能够选择我们的动力系统也印证了我们的工程师与开发合作伙伴舍弗勒的同事所做的工作十分出色。”

尽管Formula E赛车环境发生了各种变化,但奥迪仍然倚重车队的连续性:仅有五名车手全部参加了迄今为止举办过的45场Formula E比赛,而奥迪车手丹尼尔·阿布特和卢卡斯·迪·格拉西就名列其中。并曾35次登上领奖台,迄今无人打破过他们的赛道成绩。车手卢卡斯·迪·格拉西拥有27个奖杯和611分的傲人成绩,是Formula E赛事举办四年来,史上最成功的车手。

“你很难相信,以我现在26岁的年纪,就已经成为Formula E赛事中经验丰富的车手之一了,”车手丹尼尔·阿布特笑着表示,“但考虑到Formula E的一切在不断发生变化,新赛季的22名车手都有可能成为新秀。所以,在过去几个月,我们外都非常努力。希望利雅得站能为我们开个好头,也希望在首赛为观众们奉上一次令人印象深刻的表现。”

四年前,从Formula E北京站举行首赛以来,这是沙特阿拉伯首次举办揭幕赛。这条长2.494公里的赛道有长直道和90度转弯,将打造出一场激动人心的比赛。“我们希望继续保持上一赛季的良好势头:我们车队曾连续八次登上领奖台,希望在新赛季继续保持成功,”车手卢卡斯·迪·格拉西表示,“奥迪e-tron FE05是一款功能强大的车型,我们的车队已经更加成熟,会更紧密地合作。虽然竞争也将更加激烈,因为每个人都为Formula E赛事付出了很多。但我们关注每一个细节,并渴望续写辉煌,我们准备好了!”

在正赛结束后一天(12月16日),艾德里亚还将举办一个Formula E测试日。奥迪运动ABT舍弗勒车队的测试和开发车手Nico Müller将驾驶奥迪e-tron FE05参赛。

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