Formula E决赛:奥迪厂队荣获本赛季亚军

  • ·        奥迪运动ABT舍弗勒车队在车队积分榜中排名第二
  • ·        卢卡斯•迪•格拉西(Lucas di Grassi)驾驶奥迪e-tron FE05荣获车手积分榜季军
  • ·        Robin Frijns为客户车队远景维珍车队(Envision Virgin Racing)赢得最后一场分站赛冠军
 

纽约,2019715日——奥迪鏖战Formula E决赛,赛况扣人心弦直至最后一圈。奥迪运动ABT舍弗勒车队在纽约站决赛中最终赢得本赛季车队积分榜亚军。在2018/2019赛季,奥迪车手卢卡斯•迪•格拉西最终在车手排行榜名列第三。最后一场分站赛的冠军由奥迪客户车队远景维珍车队的车手Robin Frijns驾驶奥迪e-tron FE05摘得,远景维珍车队在车队排行榜中排名第三。

首次采用Formula E第二代赛车的赛季悬念重重、极富戏剧性而又变幻莫测。本赛季共在全球五大洲举办了13场比赛,产生了来自8个车队的9位分站赛冠军,10位不同车手获得杆位。在纽约站最后一场比赛之前,4名车手、3支车队激烈角逐冠军。

奥迪e-tron FE05获得了共计5次的分站赛冠军,是本赛季最成功的Formula E赛车。奥迪e-tron FE05凭借极致发挥的高效动力传动系统,助力车手10次登上领奖台、赢得1个杆位以及由最快圈速贡献的8个积分。

与去年的终局冲刺一样,奥迪运动ABT舍弗勒车队在季末双赛中几乎成功夺下车队冠军。相比纽约站双赛程开始前,丹尼尔·阿布特(Daniel Abt)和卢卡斯·迪·格拉西为奥迪运动ABT舍弗勒车队追赶上DS钛麒车队24分,决赛结束时,与其相差仅19分。

“整个团队竭尽全力,奋战到底,”车队领队阿兰·麦克尼什(Allan McNish)表示,“我们距离胜利已经非常近了。和去年一样,我们在决赛大幅缩小了分差,但这次还不足以赢得车队冠军。但我仍为车队感到自豪。他们在本赛季投入了大量的努力、精力和决心。我们会将决心带入第六季,我们期待在11月份的下一赛季首赛。”

奥迪赛车运动负责人 Dieter Gass表示:“对于每个人来说,这个赛季都是跌宕起伏、激动人心的。直到抵达决赛终点线前,我们都在为两项冠军奋力拼搏。对奥迪厂队来说,最后一场比赛并没有像我们期待的那样,但我们的客户车队远景维珍车队获得了分站冠军,并在车队排行榜中名列第三,这对奥迪来说也是非常好的结果。”

奥迪运动ABT舍弗勒车队在Formula E所有赛季的总体排名中均位列前三。卢卡斯·迪·格拉西同样如此,他曾在2016/2017赛季夺得冠军,并曾两次获得亚军,这是他第二次获得Formula E的车手排行榜季军。

在最后一场比赛中,这位巴西籍车手从场上第11位发车,一路冲击至第7位,直到被捷豹车队的车手Mitch Evans逼入侧墙,在红旗出示前短暂退赛。“幸运的是,这次事故并未改变赛季车手积分榜结果,”卢卡斯·迪·格拉西表示,“我很自豪能连续第五年进入前三。感谢奥迪、ABT和舍弗勒,共同打造了这样一个了不起的团队。”

在纽约站的两场比赛中,丹尼尔·阿布特都进入速度最快的前六名,获得超级杆位。两场比赛中,他都因最快圈速获得额外积分,当地时间周日的比赛中,他以第五名完赛。“我今天已经尽力了,”阿布特说:“这个赛季很艰难,但结果不错。毫无疑问,我们希望能够赢得车队总冠军,但在如此激烈的竞争中能获得亚军,我们每个人都应该感到骄傲。”

来自远景维珍车队的Robin Frijns在纽约迎来他的第二场分站赛冠军。这位荷兰籍车手在第一个弯道进行了精彩的超车,横扫从杆位出发的宝马车队车手Alexander Sims,并以绝对优势赢得胜利。他的队友Sam Bird同样表现强劲,以第四名完赛。

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