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奥迪RS Q e-tron在阿布扎比沙漠挑战赛迎来历史性胜利

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奥迪RS Q e-tron在阿布扎比沙漠挑战赛迎来历史性胜利

• 在沙漠中实现电驱系统的历史性成功
• Stéphane Peterhansel庆祝个人在阿布扎比沙漠挑战赛的第八次冠军
• 奥迪运动有限公司董事总经理Julius Seebach:“创新实现突破”

奥迪凭借技术创新再次创造了其赛车运动的历史:继1月份在达喀尔拉力赛上首次亮相并获得四个赛段的冠军后,奥迪RS Q e-tron在其出征的第二项赛事中迎来了首个全场总冠军:来自法国的奥迪运动车队车手Stéphane Peterhansel及其领航员Edouard Boulanger以29.49分钟的优势在阿布扎比沙漠挑战赛中摘得桂冠。

这是自1996年以来,Stéphane Peterhansel第八次在阿布扎比沙漠挑战赛中捧起冠军奖杯,同时也是他作为奥迪运动车队车手的首次。这位56岁的法国籍车手与其领航员Edouard Boulanger凭借完美的驾驶从第一赛段开始就连续领跑。“祝贺Stéphane和Edouard,祝贺奥迪运动车队以及我们的合作伙伴Q Motorsport。这场胜利是我们不断创新实现突破的最佳佐证,”奥迪运动有限公司董事总经理、奥迪赛车运动负责人Julius Seebach表示,“我们在创纪录的时间内开发了奥迪RS Q e-tron。现在,奥迪的电驱赛车首次在沙漠拉力赛中获胜,让我倍感骄傲。能够在第二项赛事中战胜1月份达喀尔拉力赛中的两位最强竞争者——冠军获得者Nasser Al-Attiyah和世界冠军纪录保持者、蒙特卡洛站冠军Sébastien Loeb是一个了不起的结果。值得一提的是,我们在比1月份更恶劣的条件下取得了成功。”

至少有两个影响因素显著增加了难度:阴凉处超过40摄氏度的室外高温,沙漠中甚至更高,这增加了软沙的滚动阻力,并且如预期那样,冷却系统发挥至极限。尽管如此,这款搭载电动驱动系统、高压电池和高效能量转换器的原型赛车奥迪RS Q e-tron始终可靠工作,顺利跑完全程。而在地质方面,阿布扎比沙漠拉力赛也与达喀尔拉力赛有很大不同,五个赛段总长超过1,800公里,由漫长且不可预测的沙丘通道组成。“想要在非常危险的破碎沙丘上找到正确的节奏并不容易,”Stéphane Peterhansel说道,“但我们的步伐是正确的,没有冒太多风险。奥迪RS Q e-tron表现确实强劲。”这场比赛的进程也展示了地形的复杂。早在第一天,Nasser Al-Attiyah和Sébastien Loeb就因为赛车损坏而失去了取得好成绩的机会。

第二天的爆胎是奥迪运动车队唯一一次计划外的停车。因此,第一赛段后9.30分钟的领先优势被缩短为7.49分钟。在第三赛段,Stéphane Peterhansel和Edouard Boulanger在另一位对手遭遇失利后不断扩大优势。“我们又一次在这项年轻的赛事中学到了很多,”Q Motorsport董事总经理兼团队负责人Sven Quandt表示,“一方面,这是对我们的考验,但另一方面也关乎赛事精神。首场胜利对我们来说当然非常特别,特别是与达喀尔拉力赛相比,阿布扎比沙漠挑战赛有着更高的温度和更长的沙丘赛道。但更棒的是,奥迪RS Q e-tron运行得如此完美,电动驱动的理念证明了即使在最恶劣的条件下也能获得成功。”

继奥迪RS Q e-tron取得历史性的首次成功之后,奥迪运动车队正在推进其原型赛车的优化,并同时为下一场赛事做准备。安达卢西亚拉力赛将于6月6日至12日举行。届时,将在西班牙南部迎来一场排位赛和5个200-300公里的赛段。

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Liu Runjia
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