• 奥迪已在量产中成功试点人工智能技术应用
• 大众汽车集团已着手在更多工厂部署相关基础设施
• 奥迪与专家团队合作，制定审核认证流程和人工智能生产指南

奥迪正在全力推进数字化生产。继试点项目取得成功后，四环品牌正在着手推广人工智能系统，用于车身制造中对点焊流程的质量把控。该人工智能系统此前已在奥迪内卡苏姆工厂顺利完成开发和测试。到今年年底，大众汽车集团旗下的其他三个工厂也将完成这一数字化系统的基础设施部署。该项目也是奥迪发起的“2025汽车倡议（AI25, Automotive Initiative 2025）”的成果之一。

利用人工智能技术，奥迪对内卡苏姆工厂每班次300辆汽车的约150万个焊点进行了分析。在此基础上，生产人员使用超声波，以随机分析的方式对每台车约5,000个焊点再次进行了人工检测，以把控电阻点焊（WPS）的工艺质量。在人工智能技术的应用下，员工们可以将注意力更加聚焦于可能出现的异常情况。这一全新流程使得员工们能够更加高效、更有针对性地管控产品质量。

大众汽车集团旗下的其他工厂也已经开始推广这项技术。例如，奥迪布鲁塞尔工厂正在进行人工智能相关基础设施的搭建。位于德国埃姆登的大众汽车工厂和奥迪总部的奥迪英戈尔施塔特工厂预计在年内完成部署。为了能够顺利完成以上工厂基础设施的安装，专家团队正在鉴别各工厂焊接设置方面的差异，以便对人工智能模型进行相应的再训练。

人工智能技术应用所产生的数据也可用于未来优化其它流程。例如，奥迪团队正在把这些数据用作未来预测性保养工作的基础。“数字化装配线是奥迪迈向未来生产愿景的重要基石之一：依照‘360工厂’战略，奥迪全球自有工厂的生产将会更加高效。在这方面，人工智能技术的应用可谓潜力无限。”奥迪汽车股份公司管理董事会生产和物流董事葛惟柯（Gerd Walker）表示。

与德国质量协会、弗劳恩霍夫工业工程研究所及制造工程与自动化研究所的紧密合作

为了使该流程工艺顺利通过审核与认证，奥迪在内卡苏姆工厂的试点项目中，与德国质量协会（DGQ）、弗劳恩霍夫工业工程研究所（IAO）及弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所（IPA）展开了密切合作。这一合作也反映出迄今为止尚无任何独立机构确定人工智能技术的应用标准和规范。奥迪电阻点焊分析项目经理Mathias Mayer和Andreas Rieker解释道：“这意味着在制造及其它领域，我们可以大胆而骄傲地将人工智能技术的成果展示出来。”此外，奥迪还与弗劳恩霍夫的两个研究所（IAO和IPA）共创了人工智能生产指南。

电阻点焊分析项目也是奥迪此前发起的“2025汽车倡议（AI25, Automotive Initiative 2025）”的成果之一。该倡议旨在建立数字化工厂转型与创新的智能网络。奥迪希望利用数字化技术，提高生产和物流的灵活性与效率。在向智慧工厂转型的过程中，四环品牌积极与科技和IT行业的伙伴合作，在奥迪内卡苏姆工厂的真实生产环境中研发测试多种与豪华汽车生产相关的数字化解决方案，并在日后量产中得以广泛应用。