NSU 6/60 PS赛车在柏林试车跑道一鸣惊人 首届德国大奖赛斩获四连胜 > 2023 > 奥迪中国

NSU 6/60 PS赛车在柏林试车跑道一鸣惊人 首届德国大奖赛斩获四连胜

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NSU 6/60 PS赛车在柏林试车跑道一鸣惊人 首届德国大奖赛斩获四连胜

• 1926年,由内卡苏姆工厂生产的首款六缸发动机投入比赛
• 拥有150年历史的NSU品牌:一系列经典和独特车型发展史第九部

NSU品牌与赛车运动结缘已久,不仅在赛车运动史上书写了无数传奇,也留下了无数动人的故事。1926年,白色NSU 6/60 PS增压六缸发动机赛车在AVUS(柏林试车跑道)举行的第一届德国大奖赛上取得四连胜,成为NSU品牌在两次世界大战期间的耀眼战绩。在NSU车型历史介绍的第九部中,奥迪历史文化部展示了战前的NSU Type 6/60 PS赛车。

早在1908年,NSU就开始征战国际汽车赛事。1909年,NSU参加了亨利王子大赛以及多项耐力赛和拉力赛,均大获成功。1921年,第一次世界大战结束后AVUS(德语“Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße”的缩写,意为“试车跑道”)在柏林投入使用。直至1940年之前,这条赛道一直禁止公共交通,它是德国第一条彰显本国汽车工业竞争力的赛道和试车道。1921年9月,一款“小型”NSU赛车——NSU 8/24 PS在AVUS上举办的首个比赛中赢得了本组别的冠军。赛车版本的基本设计与量产车型相同,位于内卡苏姆的NSU只需对车辆稍加改造,就能使之成为一款敞篷双座赛车。

随后,NSU(当时名为Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft)对车辆进行了重新设计,研发出了专为赛车运动而生的NSU Type 6/60 PS。它是NSU第一款搭载六缸发动机的车型,数字“6”代表了它的马力税,对车辆税务等级的定位至关重要。这款敞篷双座赛车的输出功率为60马力,重量为830千克,最高时速可达175公里/小时。1925至1926年间,NSU Type 6/60 PS投入生产,并且按照当时德国赛车运动的规定,只生产白色车型。

1925年,NSU派出一辆新型六缸增压发动机赛车出征全长450公里的跑车大奖赛,并大获全胜。1926年7月11日,NSU Type 6/60 PS在AVUS上举行的首届德国大奖赛中展开角逐,在1.5升组别中取得四连胜,总排名为第五名,因而广受赞誉。1926年的德国大奖赛由德国汽车俱乐部(AvD)举办,堪称年度赛车盛会。比赛吸引了约25万名观众前来助威,并共同见证了无与伦比、跌宕起伏的赛况。从训练期间发生一起致命事故,到比赛期间大雨滂沱,赛道湿滑导致不断有赛车退赛,最终只有17辆赛车完赛。

NSU赛车能够成功突围的秘诀在于其搭载的新型直列六缸发动机。在超过400公里的赛程中,凭借这款动力澎湃、性能可靠的发动机,NSU在F组别(排量低于1.5升组别)取得了四连胜的优秀战绩。车队载誉回归内卡苏姆大本营后,在NSU工厂受到了热烈欢迎。

工厂员工以及当时的主管Fritz Gehr和Georg Schwarz向车手们表示祝贺,随后他们驾驶着赛车前往海尔布隆和斯图加特开展宣传。NSU Type 6/60 PS在比赛中的耀眼战绩令NSU决定再开发一款新车,它符合时下颇受欢迎的6马力车辆税务等级,也就是后来的NSU 6/30 PS。这款新车的六缸发动机衍生自赛车发动机,新意十足。1927年底,新车交付给经销商,但在1928年底停产。随后,NSU终止自主生产汽车,专心研发采用新一代技术的NSU Type 7/34 PS。

NSU Type 6/60 PS:奥迪典藏中最稀有的车型之一

“这辆参与过1926年德国大奖赛的珍贵赛车进入奥迪历史车型典藏行列的过程,也是一篇幸运的故事。”奥迪历史文化部车型收藏负责人Timo Witt说道。1931年,一辆不知出处的NSU 6/60 PS赛车抵达柏林,并被一位汽车爱好者以150马克的价格收购。1932年6月4日,根据车辆原始缴税卡的信息,这位柏林车主获准在公路上驾驶这辆往日驰骋赛场的赛车。但在1937年,主管部门认为这台车的轰鸣声过大,取消了上路许可。因此,这一珍品的主人计划对车辆展开彻底检修,并拆解了NSU 6/60 PS。

后来,由于二战爆发,检修项目停滞。1945年,一些苏联士兵发现了该车的零件想要没收,但他们很快意识到车辆组装是一项十分繁杂的工作。因此,NSU 6/60 PS得以以拆解状态留在德国。之后,这辆珍贵赛车的主人不断努力修复它,但最终也未能获得上路许可。多年来,这位柏林车主一直将这辆曾经叱咤赛场的赛车搁置于车库,最终于1965年决定将其售出。他向NSU写信并表示想把这台车归还给工厂,双方很快达成协议,并且为了感谢车主挽救了这辆在NSU赛车运动历史中无比珍贵的车型,工厂为其提供了一辆崭新的NSU Type 110。NSU 6/60 PS回到工厂后,技工们耗费了5个月的时间来修复这台机械增压动力的赛车。他们拆除了挡泥板和车灯,把被改为红色的车身恢复成原来比赛时期的白色。如今,这台NSU Type 6/60 PS是奥迪典藏车型中最“年长”也是最珍稀的车辆之一。

为庆祝NSU成立150周年,奥迪历史文化部会每月介绍一款NSU历史车型,其中既有两轮和四轮的品牌经典车型,也有原型车以及充满独特情调的车型。如果您希望更为深入地了解NSU品牌的悠久产品历史,奥迪历史文化部的《NSU-Automobile.Typen-Technik-Modelle》(Klaus Arth著,Delius Klasing出版社出版)一书将带您领略这些经典车型的魅力。

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Liu Runjia
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邮箱: Runjia.Liu@audi.com.cn

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