● 全球轻型车测试规程（WLTP）逐步实施、多款车型更新换代：不计特殊项目，今年前三季度经营销售回报率为8.3%，计入特殊项目后为6.5%
● 奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席伯蓝•绍特（Bram Schot）：“我们正积极应对挑战，预计从11月起，业务将趋于稳定”
● 奥迪汽车股份公司财务、合规及中国业务董事宋寅哲（Alexander Seitz）：“预计奥迪转型计划实施第一年即可带来10亿欧元正面影响”
● 自筹资金实力强劲：净现金流显著增加，达31亿欧元

英戈尔施塔特，2018年11月1日——第三季度，奥迪公司受到诸多不利因素影响：正如预期，全球轻型车测试规程的逐步实施对车辆销售的影响正逐渐扩大。与此同时，车型更替升级，加上奥迪有史以来最大规模的产品攻势进入高潮，使得今年下半年公司成本显著增加。由于慕尼黑检方的罚款，奥迪公司在第三季度末计入了8亿欧元特殊项目。1-9月，奥迪汽车股份公司销售收入为443亿欧元，与去年基本持平。计入特殊项目后，今年前九个月的营业利润为29亿欧元；不计特殊项目，营业利润为37亿欧元，略低于去年同期。不计特殊项目，今年前三季度企业的经营销售回报率为8.3%。此外，奥迪在华合资企业的财务表现显著提升，但其财务结果未包含在上述数据中。

“当前，奥迪面临严峻挑战。我们正积极应对一系列不利因素，并系统性地消除这些因素带来的影响，”奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席伯蓝•绍特表示，“我们正努力在现有产品阵容中加入更多车型，并争取在年底之前，为客户在全系提供更丰富的车型选择。此外，奥迪的产品计划还将陆续覆盖更多市场。因此，我们预计从11月起，公司业务将进一步趋于稳定。”

如此前公布的信息，全球轻型车测试规程的逐步实施，使奥迪公司关键财务指标明显波动。但产量数据将首先逐渐趋向稳定。在交付方面，今年上半年增加了库存，使得7月和8月销量实现较高增长。9月份，受在售车型数量限制，销量出现回落。其中，主要市场欧洲所受影响最为明显。今年前三季度，奥迪在全球范围内共交付1,407,718辆汽车 (2017年为1,380,463辆)。尽管欧洲地区销量下降，但亚太和北美地区销量数据明显提升。

“得益于奥迪强大且韧性十足的财务基础，我们能够顺利度过这一特殊阶段，”奥迪汽车股份公司管理董事会财务、合规、中国业务董事宋寅哲表示，“奥迪转型计划已初步取得成效，我们预计，转型计划实施的第一年即可带来10亿欧元的正面影响。这意味着，尽管面临挑战，我们的现金流仍十分充裕。我们将利用奥迪自身资源，继续为未来发展提供强有力的资金支持。”

奥迪公司1-9月销售收入为442.57亿欧元，与去年基本持平（2017年为440.28亿欧元）。计入特殊项目前，营业利润为36.71亿欧元，略低于去年同期水平（2017年为39.41亿欧元）；计入特殊项目前的经营销售回报率为8.3%（2017年为9.0%）。全球轻型车测试规程的逐步实施对经营利润造成了影响。但与此同时，全新一代奥迪Q5在主要市场逐步上市，全新奥迪Q8的首发，加上奥迪良好的资金管理，都为财务状况做出了积极贡献。

2018年10月16日，慕尼黑第二检察院就柴油违规事件对奥迪判处8亿欧元罚款，直接影响了公司第三季度收益。计入特殊项目损失后，奥迪前三季度营业利润减少至28.71亿欧元，相应经营销售回报率降至6.5%。

今年前三季度，受到特殊项目影响，奥迪公司税前利润为34.58亿欧元 (2017年为39.74亿欧元)。其中财务业绩部分表现强劲，达到5.86亿欧元(2017年为3300万欧元)，中国业务的成功是重要原因之一。

前三季度，奥迪净现金流为31.16亿欧元, 显著高于去年同期 （2017年为25.52亿欧元）。目前，奥迪正对未来新车型、新技术及新生产设备等方面大力投入，奥迪转型计划对支出和投资更趋严格的管理带来了积极的影响。和去年相比，企业营运资本管理水平获得提高、现金支出减少，这也推动了净现金流的增长。

7月至9月，奥迪共交付汽车458,448辆，略低于去年同期 (2017年: 471,780辆)，销售收入为130.74亿欧元 (2017年: 140.17亿欧元)。不计特殊项目，奥迪营业利润为9.1亿欧元(2017年: 12.61亿欧元)，也反映出实施全球轻型车测试规程造成的影响，而第三季度该影响尤为明显。不计特殊项目前，企业经营销售回报率为7.0% (2017年: 9.0%)。扣除罚款造成的特殊项目损失之后，第三季度的营业利润为1.1亿欧元，相应的经营销售回报率为0.8%。

今年下半年，车型更替升级，加上奥迪有史以来最大规模的新产品攻势进入高潮，使得今年下半年公司成本显著增加。奥迪在2018年共计将推出20多款全新或换代车型。奥迪Q8和全新奥迪A6已在第三季度进入市场，而更多新一代的重点车型将陆续在年底推出，其中包括紧凑级市场的奥迪Q3和奥迪A1，专属中国市场的长轴距版奥迪Q2L，以及在亚洲和北美等重点市场首次销售的全新奥迪A8和全新奥迪A7。市场对9月中旬推出的奥迪e-tron反应积极：正式上市前，奥迪首款纯电动SUV车型e-tron就已收获超1.7万个预售订单。

奥迪公司预计，尽管今年出现明显波动，奥迪品牌2018年的全年销量仍将与去年基本持平。2018年10月16日，考虑到慕尼黑检方罚款带来的特殊项目的影响，奥迪宣布将大幅下调2018财年的财务关键绩效指标预测，包括营业利润、经营销售回报率、投资回报率和净现金流等。公司曾在年报中预测, 2018 年奥迪的经营销售回报率将处于8%至10%的战略目标区间。